朝霞市の条例「朝霞市が管理する市道の構造等の基準に関する条例」（平成24年12月28日条例第36号） 全42条のうち26番目
朝霞市が管理する市道の構造等の基準に関する条例 第26条（平面交差又は接続）
条文
道路は、駅前広場等特別の箇所を除き、同一箇所において同一平面で5以上交会させてはならない。
2 道路が同一平面で交差し、又は接続する場合においては、必要に応じ、屈折車線、変速車線若しくは交通島を設け、又は隅角部を切り取り、かつ、適当な見通しができる構造とするものとする。
3 屈折車線又は変速車線を設ける場合においては、当該部分の車線(屈折車線及び変速車線を除く。)の幅員は、第4種第2級又は第3級の普通道路にあっては2.75メートルまで、第4種の小型道路にあっては2.5メートルまで縮小することができる。
4 屈折車線及び変速車線の幅員は、普通道路にあっては3メートル、小型道路にあっては2.5メートルを標準とするものとする。
5 屈折車線又は変速車線を設ける場合においては、当該道路の設計速度に応じ、適切にすりつけをするものとする。
市の例規集の文言のままです（令和3年3月31日施行の条文）。
この条例の目的
この条例は、道路法(昭和27年法律第180号。以下「法」という。)第30条第3項及び第45条第3項並びに高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律(平成18年法律第91号。以下「移動等円滑化法」という。)第10条第1項の規定に基づき、市が管理する市道(以下「道路」という。)の構造の技術的基準等を定めるものとする。
全42条の見出し
- 第1条（趣旨）
- 第2条（用語の定義）
- 第3条（車線等）
- 第4条（車線の分離等）
- 第5条（副道）
- 第6条（路肩）
- 第7条（停車帯）
- 第8条（自転車道）
- 第9条（自転車歩行車道）
- 第10条（歩道）
- 第11条（歩行者の滞留の用に供する部分）
- 第12条（植樹帯）
- 第13条（設計速度）
- 第14条（車道の屈曲部）
- 第15条（曲線半径）
- 第16条（曲線部の片勾配）
- 第17条（曲線部の車線等の拡幅）
- 第18条（緩和区間）
- 第19条（視距等）
- 第20条（縦断勾配）
- 第21条（縦断曲線）
- 第22条（舗装）
- 第23条（横断勾配）
- 第24条（合成勾配）
- 第25条（排水施設）
- 第26条（平面交差又は接続）
- 第27条（立体交差）
- 第28条（待避所）
- 第29条（交通安全施設）
- 第30条（凸部、狭窄部等）
- 第31条（乗合自動車の停留所に設ける交通島）
- 第32条（自動車駐車場等）
- 第33条（防護施設）
- 第34条（橋、高架の道路等）
- 第35条（附帯工事等の特例）
- 第36条（区分が変更される道路の特例）
- 第37条（小区間改築の場合の特例）
- 第38条（自転車専用道路及び自転車歩行者専用道路）
- 第39条（歩行者専用道路）
- 第40条（歩行者利便増進道路）
- 第41条（道路に設ける道路標識に関する基準）
- 第42条（道路の移動等円滑化のために必要な道路の構造に関する基準）
元システムエンジニア。朝霞市の暮らしの情報を、市などの公式情報と照合して掲載しています。 誤りに気づいたら、ページ内のLINEからそのまま教えてください。
出典：朝霞市例規集「朝霞市が管理する市道の構造等の基準に関する条例」（2026-10-26確認）。条文は書き換えていません。最新の条文と改正は例規集で確かめてください。まとめ：わたなべ竜二（朝霞市議会議員）